Skvělá exportní reklama na Tatru 603 z roku 1962. Skvělé retro v barevném provedení.
Titulky samy o sobě jsou bohovské:
present
Happy Journey
Příběh je jednoduchý - ukázková jízda při níž sebevědomí ridič ukazuje schopnosti Tatry 603 - na dálnici, v úzkých uličkách města, v různých terénech a za různých povětrnostních podmínkek. Celým příběhem ho provází policie, které bravůrně a sebevědomě uniká.
Je to profesionál, řídí v kožených rukavicích, obleku a při kaskadérském kousku používá helmu.
Tato reklama ukazuje i zkoušku stability - kdy vůz váli jeden kotrmelec, pak následuje střih na šokovanou a bojící se ženu a v dalším střihu již vůz nepošramocen sklouzává po travnatém svahu.
Polisté na závěr informují kolegy na strážnici čeho jsou svědkem, jaké má vůz schopnosti, jak vše zvládá, jak je chlazený, že péruje a přitom všem zapomínají na trest za překročení rychlosti, nebezpečnou jízdu atd. a přejí “Štastnou cestu”.
Je to celé krásné, optimistické jako doba kdy reklama vznikla. Celou reklamou na Tatru provází dobová muzika s prvky hvízdání na začátku a konci.
[Velikost FLV souboru: 25MB]
Zdroj: Bohužel si nevzpomínám - toto video již mám několik let. Je tzv. z dob kdy jsem pobýval na strahovských kolejích.
8 responses so far ↓
Lukas // Dec 5, 2007 at 12:43 pm
Velká nostagie! Osobně mám tyto vozy velice rád.. Jejich výroba mi přišla přece jenom “více lidská” než dnes. žádná zbytečná elektronika a ještě to výborně vypadalo..
Mojmír // Jan 21, 2008 at 10:24 am
Typická klamavá reklama už tehdy. Ve skutečnosti to byl snad nejhůře ovladatelný vůz čs. provenience. Kvalita pojezdu vůbec neodpovídala rychlostem, jakými to bylo schopno jezdit.
Podle pamětníků se to v rukách jen trochu méně zkušeného řidiče moc rádo drbalo na střeše.
Slava // Jan 23, 2008 at 3:55 pm
Slepá závist Mojmíra, tehdy tyto vozy úspěšně jezdily mezinárodní soutěže.
Srovnání je nepatřičné, který seriový vůz jezdil tak rychle?
Nejezdí dnešní rychlé vozy po neporovnatelně lepších cestách až příliš často po střeše vinou řidičů, kteří na to nemají???
Mach // Feb 1, 2008 at 10:02 pm
Mojmír má pravdu, předsedo!
Retro reklama na moped Jawa Stadion - navazuje na skvělou reklamu na Tatra 603 // Feb 3, 2008 at 1:03 pm
[…] úspěchu, který sklidila reklama na Tatru 603. Dnes přicházím s další sexy retro reklamou na moped Jawa Stadion Československé […]
Stanislav Hajdušek // Feb 3, 2008 at 11:08 pm
Vážený Mojmíre, chce to kus odvahy takhle šmahem odsoudit auto, které ve své době představovalo maximum toho, co nám zde dovolili vyrábět. Auto s motorem vzadu se jistě chová jinak než auto s motorem vpředu, ale to asi víš. V každém případě se musíš s takovým autem naučit jezdit a pak přetáčivost využít pro svůj prospěch. Pokud s autem jel někdo, kdo před tím řídil nějakého Tudora, tak se nediv, že mu 100 koní zamotalo ruce do vánočky. Mám s Tatrou 603 nalítáno tisíce kilometrů a to v nejtěžších podmínkách, jak soutěží tak na okruzích a je to stále skvělé auto, věř mi.
Yarda // Feb 28, 2008 at 4:52 pm
S podobnou jsem se vozil v Indii když mi bylo 7-13. Všichni nám ji záviděli, bylo to impozantní auto. Trochu problémů dělala složitá mechanika řazení od páky pod volantem k převodovce vzadu. brodivost při monsoonových deštích byla trochu problém, ono to plavalo, nedal se projet podjezd u letiště SantaCruz (Bombay), jinak jsme museli doplavat ke zdi a ručkovat dozazu, než se kola chytla. Sání bylo dost vysoko, tkaže motor nechcípal.
Standa Racansky // Mar 13, 2008 at 4:16 pm
Jednou, nekdy v 1961 jsem stopoval ze skoly ve Zvolene do Bystrice. Tatra 603 zastavila. Podobnou jizdu si napamatuji az kdyz jsem koupil Pontiac Catalina (400 cu in) v 1973, pohodlny bourak, ovsem ne na teren, pouze na dalnici. Zigmund a Hanzelka projeli tereny sveta kde byli i nebyli silnice. Tatra 603 nezmizela uplne, dnes Francouzi prevzali jeji vzhled a vyvinuli luxusni model, nanestesti, plny kramu jako kazdy jiny novy automobil.
Leave a Comment